Monaco GP
25.05.-27.05.2012
in Monaco

Felipe Massa

Trotz seiner Jugend ist Felipe Massa kein Formel-1-Rookie mehr. Denn nach seinem Debütjahr bei Sauber drehte der Brasilianer ein Jahr lang unzählige Testrunden für die Scuderia Ferrari, welche er als seine Universität bezeichnete.

Der aus Sao Paulo stammende Brasilianer eröffnete sein WM-Punkte-Konto mit einem sechsten Rang in Malaysia. In Spanien wurde er sogar Fünfter und später auf dem Nürburgring erneut Sechster. Nach seinem Testjahr bei den Roten zeigte sich Massa gereifter und durch die Ferrari-Schule technisch versierter, was sich dank des Aufwärtstrends seines Teams auch in den Ergebnissen niederschlug. Im Jahr 2006 kehrte er nach Maranello zurück, um dort die Nachfolge seines Landsmanns Rubens Barrichello anzutreten.

An der Seite seines Lehrmeisters Michael Schumacher gelang ihm der Durchbruch: Massa holte seine erste Pole Position und seinen ersten Sieg. Dem Debüttriumph in der Türkei ließ er bei seinem Heimspiel in Interlagos den zweiten Sieg folgen - damit gewann er als erster Brasilianer seit Ayrton Senna in Sao Paulo. Im Team sicherte er sich durch seine starken Leistungen in der Saison 2006 viel Gehör, selbst Michael Schumacher hatte viel Lob für seinen Teamkollegen übrig. Die einst wilde, aggressive und von Fehler übersäte Fahrweise wich einem ausgeglichenen Stil.

2008 überzeugte Massa seine Kritiker endgültig. Mit konstanten Leistungen und Biss, sechs Siegen und sechs Poles verlor er den WM-Titel um einen Punkt gegen Lewis Hamilton. Im darauffolgenden Jahr strauchelte Ferrari jedoch, zudem wurde die Saison für Felipe Massa in Ungarn frühzeitig beendet. In der Qualifikation wird er von einer Feder am Kopf getroffen, verliert die Kontrolle und zieht sich Kopfverletzungen zu.

Das Comeback folgte erst im Jahr darauf. Doch neben dem dominanten neuen Teamkollegen Fernando Alonso tut sich der Brasilianer schwer und zieht oft den Kürzeren. Alles gipfelt im Team-Order-Skandal von Hockenheim, wo der Führende Massa Alonso passieren lassen muss, da das Team seinem Kontrahenten bessere Titelchancen einräumt. Die fehlende Motivation war nach dieser teaminternen Ohrfeige bei Massa in den restlichen Rennen des Jahres durchwegs zu spüren. 2011 muss er sich steigern, wenn er nochmals zurück an die Spitze will.