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Ecclestone bestätigt: Rom nicht statt Monza: Italien Grand Prix bleibt in Monza

"Keine Sorge: der Grand Prix von Italien bleibt in Monza", sagte Gelpi gegenüber Il Messagero. "Ecclestone versichert, wie wir schon mehrfach bestätigt haben, dass nie die Möglichkeit bestand, Monza vom italienischen Grand Prix zu trennen." Auch Roms Bürgermeister Gianni Alemanno sah sich dadurch in seinen vorherigen Aussagen bestätigt. "Ecclestones Klarstellung bestätigt, was wir schon seit einiger Zeit sagen. Es gibt keinen Wettbewerb zwischen den beiden Rennen."[...]

McLaren-Entscheidung missfällt Renault: Das wird alle viel Geld kosten

Er bezeichnete es als lächerlich, dass in einer Ära, in der alle Geld sparen wollen, so etwas passiert. "Wir sind darin beschränkt, wie viele Leute wir an die Strecke bringen dürfen, dadurch müssen die Mechaniker in der Nacht lächerlich lange arbeiten, um das Auto vorzubereiten. Und jetzt haben wir einen weiteren Entwicklungswettlauf, der uns allen viel Geld kosten wird. Das ist Unsinn. Der Dachverband muss bei solchen Entscheidungen mehr Verantwortung zeigen", beteuerte Bell. Trotz seines Ärgers war sich Bell noch nicht sicher, ob Renault oder eine andere Mannschaft einen Protest gegen den McLaren einlegen wird. "Es steht aber nicht außer Frage, dass ein Team in dieser Phase protestieren könnte."[...]

Sutil mit erster Trainingsbestzeit: Die Saison hat begonnen

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Webber ist guter Dinge: Gutes Wochenende und Jahr

Damit ist Webber nicht der einzige, weswegen er auch keine Sorge hatte, dass Michael Schumacher bei seinem Comeback wieder eine Siegesserie hinlegen könnte wie früher. "Er hat in seiner ersten Karriere tolle Dinge getan und kommt nun für eine zweite zurück. Ich ziehe den Hut vor ihm, es ist eine sehr mutige Entscheidung, zurückzukommen und es wieder zu probieren. Das muss man bewundern. Wir werden aber keine Siege mit 60, 70 Sekunden Vorsprung haben wie früher. Das wird nicht passieren, keine Angst. Er wird Rennen gewinnen und vielleicht in drei Jahren auch den Titel, aber es wird nicht so einfach wie früher vielleicht einmal."[...]

Ecclestone sieht USF1 als Stefan-GP-verhinderer: Etwas sensibler angehen

Lieber blickte er noch einmal weiter nach vorne und sprach darüber, was er sich von der Formel 1 in fünf Jahren so erwartet. "Wir müssen uns immer ein wenig weiter verbessern. Wir kommen nun in eine Position, wo die Kosten etwas realistischer sind. Die Leute verschwenden das Geld nicht mehr. Die Hersteller haben Geld verschwendet. Sie haben es nicht ausgegeben, sie haben es unnötig verschleudert. Sie sollten noch bei uns sein", meinte er. Hätten sie ihre Projekte richtig gemanagt, wären sie das auch noch, war sich Ecclestone sicher und wünschte sich die Rückkehr von Toyota und BMW. Für die neuen Teams hatte er auch einen Ratschlag. "Der richtige Weg ist es, das auszugeben, was man hat und nicht das, was man bekommen oder borgen will."[...]

Heckflügel: Whitmarsh rechnet mit Kopien: Eine andere Lösung finden

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Nachtankverbot: Herausforderung für Piloten: Müssen neuem Reglement Zeit geben

"Der Schlüssel ist, dass wir uns nach vorne bewegen. Ich bin aufgeregt zu sehen ob es funktioniert. Aber ich bin überzeugt, dass wir alle kollektiv unser Bestes geben, um den Fans eine gute Show zu bieten", erzählte der McLaren-Pilot. Button erwartet durch das Nachtankverbot eine größere Veränderung vom Qualifying zum Rennen. "Das Qualifying ist im Vergleich zum Vorjahr anders: wir fahren alle Segmente mit wenig Sprit, was echt großartig ist. Dadurch haben wir ein besseres Verständnis für die Autos als die Jahre zuvor. Es ist wird interessant zu sehen, welches Auto sowohl mit viel als auch mit wenig Sprit gut performt", sagte der amtierende Champion. [...]

Neues Punktesystem hat Zustimmung der Fahrer: Ein Sieg gehört belohnt

Jenson Button wollte aufgrund der neuen Punkteverteilung gar keine Veränderung erkannt haben, da es nach wie vor darum gehe, so viele Rennen zu gewinnen wie möglich. "Wenn man um eine WM kämpft - ich weiß jetzt, wie das ist -, dann geht es natürlich auch darum, wie konstant man ist. Wenn man um den Sieg kämpft, ist es sehr schwer sich zurückzunehmen und zu denken: 'Ich werde Zweiter und nehme die Punkte mit.' Wir wollen alle Rennen gewinnen und dafür sind wir hier", erklärte der regierende Weltmeister. Nach den Ausführungen seiner Kollegen konnte sich Fernando Alonso zu dem Thema dann kurz fassen. "Ich stimme zu", meinte er knapp.[...]

13. Startplatz wird neu ausgeschrieben: USF1 könnte bestraft werden

Des Weiteren teilte Bernie Ecclestone in seiner Rolle als Präsident der Formula One Management dem WMSC mit, dass Indien 2011 ein Formel-1-Rennen abhalten wird. Der letztendliche Kalender für das kommende Jahr muss allerdings wie üblich erst vom Council abgesegnet werden.[...]

Button will in Bahrain Siegeszug beginnen: So viele Rennen wie möglich gewinnen

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Barrichello erwartet Kopfarbeit: Gut auf die Reifen achten

Von der Motivation will Barrichello jedenfalls im Vergleich zum Vorjahr nichts verloren haben, auch wenn er mit dem Williams dieses Jahr wohl nicht in einem WM-Auto sitzen wird. Bei Brawn sei der Winter 2009 hart gewesen, da man nichtwusste, wie das Auto sein würde und dann sei es super gewesen. "Dieser Februar war aufgrund der vielen Kilometer stressreich. Ich denke, Williams hat am zweitmeisten Kilometer hinter Ferrari gefahren. Es war stressreich, weil wir Kilometer machen wollten. Auch wenn es regnete, war es egal, denn man musste 100 Runden fahren, es ging nur ums Fahren. Auf gewisse Art ist es anders als voriges Jahr. Wenn ihr mich fragt, ob ich ein schnelles Auto habe, dann bleibe ich auf dem Boden, hebe aber auch ein wenig ab, denn ich weiß genauso wenig wie ihr, wer wo steht."[...]

Grünes Licht für McLaren-Heckflügel : Ein simpler Trick

Da es verboten ist, durch irgendwelche automatischen Teile die Aerodynamik des Autos zu beeinflussen, müssen wohl die Piloten Lewis Hamilton und Jenson Button selbst irgendwie im Cockpit den Luftkanal öffnen und wieder schließen. Der Besuch von Charlie Whiting bei McLaren verlief allerdings nicht ganz ohne Ärger ab. In Barcelona hatte das Team einen Diffusor getestet, der nicht ganz den Regeln entsprach. Der Diffusor entsprach in einem Bereich nicht der Norm, weshalb McLaren den Diffusor auf seine alte Form zurückbauen musste.[...]

De la Rosa: Bridgestone-Information unrelevant: Kein Reifenvorteil

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Keine Prognosen von Alonso: Werden unser Bestes geben

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Rosberg: Gut gegen Schumacher aussehen: Sehr optimistisch in die Saison

"Sicher habe ich dieses Jahr viel zu gewinnen, denn es ist das erste Mal, dass ich hoffentlich ein sehr starkes Auto habe. Wir sind uns noch nicht sicher, aber hoffentlich haben wir ein sehr starkes Auto", erklärte Rosberg. Deswegen war seine Erwartung an die Saison auch positiv, er rechnete mit guten Ergebnissen und damit, mit Michael Schumacher auf einem Level zu sein.[...]

Schumacher: Am Anfang nicht zu viel verlieren: Am Ende vorne stehen

Wie gut Schumacher letztendlich wirklich abschneiden kann, haben viele auch von der Güte seines Autos abhängig gemacht. In diesem Punkt wusste er noch nicht so genau, was er zu erwarten hat. Es werde darauf ankommen, wer von den Spitzenteams den größten Schritt gemacht habe, meinte er. "Für uns ist es vor allem wichtig, dass wir am Ende der Saison vorne stehen. Darum dürfen wir zu Beginn nicht zu viel an Boden verlieren", erklärte er.[...]

Haug: Neuen Teams brauchen Zeit: Geduld statt Kritik

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Glock rechnet mit Sieg von Alonso: Vettel wird Zweiter

Den achten Platz rechnete Glock Adrian Sutil zu, der immer für Überraschungen gut sei. Direkt dahinter spekulierte er mit Pedro de la Rosa im Sauber. "Das Auto ist besser als viele denken, und Pedro hat genug Erfahrung." Den zehnten Rang hatte sich Glock für sich selbst aufgehoben, womit er wohl auch ein wenig Optimismus versprühen wollte, bevor es für Virgin ins erste Rennen geht. "Für mich wäre ein Punkt ein Riesenerfolg. Unser Auto ist am Computer entstanden, wurde nie im Windkanal getestet. Wir wollen unsere Hydraulikprobleme in den Griff bekommen, haben hier einen neuen Diffusor und einen neuen Frontflügel am Start. Wenn beide Autos durchkommen, wäre das stark."[...]

Sutil erwartet Force India hinter Top Vier: In Gruppe mit Sauber, Toro Rosso und Renault

Bislang will sich Sutil aber sehr zufrieden damit zeigen, wie es beim Team läuft. Er sei bis jetzt guter Dinge und fest überzeugt, dass 2010 Punkte eingefahren werden, meinte er. "Ob es mehr wird, werden wir schnell wissen."[...]

Rom will GP-Vereinbarung mit Monza: Italien-GP nicht gefährdet

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